Hyundai i30 & i30N (PDe & PDeN) Személygépkocsi
Személygépkocsi. A jármű-azonosító szám tartománya: TMAH381E6TJ196757 - TMAH151E3TJ265411 (PDe), TMAHC51AVTJ046121 - TMAHC51AVVJ046296 (PDeN)
Termékadatok
- Termék
- Személygépkocsi
- Márka
- Hyundai
- Név
- i30 & i30N (PDe & PDeN)
- Típus / modell
- e5*2007/46*1075*16
- Gyártási idő
- 27.01.2026 - 24.02.2026
- Származási ország
- Csehország
- Bejelentő ország
- Lengyelország
- Kockázat típusa
- Sérülés
- Kockázati szint
- Súlyos kockázat
Mi a veszély?
A belső rugó alakváltozása a középső hátsó biztonsági öv minicsatján megakadályozhatja, hogy a biztonsági öv biztonságosan reteszelődjön. Ennek következtében előfordulhat, hogy ütközés esetén a középső hátsó utas nincs megfelelően rögzítve, ami növeli a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Hatósági intézkedés
- Intézkedés
- Visszahívás a fogyasztóktólA termék visszahívása a fogyasztóktól
- Végrehajtja
- Gyártó
- Visszahívási kód
- 61DC18
Mit tegyek, ha ilyen autóm van?
- Ellenőrizd az alvázszámot (VIN) a márkaszerviznél vagy az importőr ügyfélszolgálatán: a visszahívási kampányok konkrét gyártási tartományra szólnak.
- A biztonsági visszahívás keretében a javítás a tulajdonosnak ingyenes, akkor is, ha a garancia már lejárt.
- Ha a hiba a menetbiztonságot érinti (fék, kormány, airbag, akkumulátor), a javításig kerüld a hosszú utakat, és kövesd a gyártó írásos utasítását.
A gyártó levélben értesíti a nyilvántartott tulajdonosokat; használt autó esetén nem biztos, hogy hozzád jut el, ezért érdemes rákérdezni.
Kapcsolódó riasztások
Hyundai Wireless earphones Bluetooth fejhallgató
Vegyi anyag, Környezet — A kábelek műanyagában túlzott a bisz(2-etilhexil)-ftalát (DEHP), a dibutil-ftalát (DBP), az ólom és a rövid láncú klórozott paraffinok (SCCP-k) koncentrációja (mért értékek: legfeljebb 2,61 tömegszázalék, 0,6 tömegszázalék, 0,145 tömegszázalék és 2,47 tömegszázalék). Ezek a ftalátok kockázatot jelentenek az emberi egészségre és a környezetre. Az ólom kockázatot jelent a környezetre. Az SCCP-k tartósan megmaradnak a környezetben, kis koncentrációban mérgezőek a vízi szervezetekre, valamint biológiailag felhalmozódnak a vadon élő állatokban és az emberekben, kockázatot jelentve az emberi egészségre és a környezetre. A bőrön keresztüli hosszan tartó expozíció rákot okozhat. A termék nem felel meg sem az egyes veszélyes anyagok elektromos és elektronikus berendezésekben való alkalmazásának korlátozásáról szóló bizottsági irányelv (RoHS-irányelv), sem a környezetben tartósan megmaradó szerves szennyező anyagokról (POP) szóló rendelet követelményeinek.
Hyundai Nexo Személygépkocsi
Tűzkockázat — A hidrogéntartályban lévő hibás termikus biztonsági szelep a hidrogén szivárgását okozhatja. A szivárgó hidrogén meggyulladhat és növelheti a tűzveszélyt. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Hyundai IONIQ6 (CE) Személygépkocsi
Sérülés — Az első biztonsági öv bepattintható horgonyja elfordulhat vagy kilazulhat. Ez ütközés esetén károsíthatja a biztonsági öv visszatartó funkcióját, növelve a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Hyundai SANTA FE (MX5 HEV) Személygépkocsi
Sérülés — Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv bepattintható horgonyja elfordul vagy kilazul. Baleset esetén ez növelheti a sérülések kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Hyundai I20 (GB) Személygépkocsi
Sérülés — Az 1,0 T-GDI benzinmotorral felszerelt járművek helytelenül vezetett vákuumtömlővel rendelkezhetnek, ami miatt a vákuumbemenet nyomás alatt marad, és olyan rezgéseket generál, amelyek a tömlő repedéséhez vezethetnek, potenciálisan csökkentve a fékezési hatékonyságot és növelve a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Hyundai IONIQ EV Személygépkocsi
Tűzkockázat, Sérülés — A nagyfeszültségű akkumulátor instabillá válhat. Előfordulhat, hogy a nagyfeszültségű akkumulátor termikus instabilitása nem észlelhető elég korán. Ez növelheti a tűz és a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Hyundai Kona Személygépkocsi
Tűzkockázat — Az akkumulátorfigyelő szoftver hibás, és nem képes azonnal észlelni a tűzhöz vezető nagyfeszültségű akkumulátoron belüli termikus instabilitást. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Hyundai i10 (AC3) Személygépkocsi
Sérülés — Az üzemanyag-szivattyú járókeréke túlterjedhet az előírásokon, ami az üzemanyag-szivattyú alacsony nyomásához vezethet. Az üzemanyag-szivattyú meghibásodása esetén a motor működési hibájának jelzőfénye világíthat a műszerfalon. Nincs figyelmeztetés a meghibásodás bekövetkezése előtt, és ennek következtében fennállhat annak a kockázata, hogy a motor nem indul be és/vagy a meghajtás vezetés közben elvész. Ez növeli a balesetek és sérülések kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.