Renault CLIO V Személygépkocsi
Személygépkocsi.
Termékadatok
- Termék
- Személygépkocsi
- Márka
- Renault
- Név
- CLIO V
- Típus / modell
- e2*2007/46*0676*31
- Gyártási idő
- 18.10.2025 - 20.10.2025
- Származási ország
- Franciaország
- Bejelentő ország
- Franciaország
- Kockázat típusa
- Sérülés
- Kockázati szint
- Súlyos kockázat
Mi a veszély?
Az elülső alsó vezérlőkar gömbcsukló anyáinak meghúzása feldolgozási hiba miatt elégtelen lehet. Ennek első jelei az alacsony futásteljesítmény mellett észlelt abnormális zajok (kattogó és/vagy kopogó hangok). A kerék és a jármű váza közötti kapcsolatok egyike elveszhet, ami a jármű letérését okozhatja, ami balesetekhez vezethet. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Hatósági intézkedés
- Intézkedés
- Visszahívás a fogyasztóktólA termék visszahívása a fogyasztóktól
- Végrehajtja
- Gyártó
- Hatályos
- 2026. március 5.
- Visszahívási kód
- 0F30
Mit tegyek, ha ilyen autóm van?
- Ellenőrizd az alvázszámot (VIN) a márkaszerviznél vagy az importőr ügyfélszolgálatán: a visszahívási kampányok konkrét gyártási tartományra szólnak.
- A biztonsági visszahívás keretében a javítás a tulajdonosnak ingyenes, akkor is, ha a garancia már lejárt.
- Ha a hiba a menetbiztonságot érinti (fék, kormány, airbag, akkumulátor), a javításig kerüld a hosszú utakat, és kövesd a gyártó írásos utasítását.
A gyártó levélben értesíti a nyilvántartott tulajdonosokat; használt autó esetén nem biztos, hogy hozzád jut el, ezért érdemes rákérdezni.
Kapcsolódó riasztások
Renault Személygépkocsi
Tűzkockázat — A hajtóakkumulátor összeszerelési hibája rossz elektromos érintkezést okozhat a buszrúd és a relé között. Ez az elektromos csatlakozás és az akkumulátorcellák rendellenes felmelegedéséhez vezethet, ami tüzet okozhat a hajtóakkumulátorban, és növelheti annak kockázatát, hogy a jármű kigyullad. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Renault Austral Személygépkocsi
Sérülés — Előfordulhat, hogy a szállító helytelenül programozta be az ABS-ESP vezérlőegységet, megakadályozva, hogy az észlelt hibákat közöljék a jármű műszerfalával. Ennek következtében, ha a fékvezérlő rendszer meghibásodik, előfordulhat, hogy a járművezető nem kap figyelmeztetést arra vonatkozóan, hogy a következő funkciók nem érhetők el: vészfékasszisztens, blokkolásgátló rendszer (ABS), elektronikus stabilitási program (ESP), automatikus vészfékezés (AEB), hidraulikus fékrásegítő (HBB) és hidraulikus fékkompenzáció (HBC), ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Renault MASTER IV Teherautó
Sérülés — A tartókonzolok az alvázhosszabbító repedéséhez a helytelenül méretezett első és hátsó horgonyok miatt. Ez azt eredményezheti, hogy a fülke mögötti tárolószekrény leválik és az útra esik, növelve a baleset kockázatát a jármű utasai és más úthasználók számára. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Renault RENAULT 5 - R4 E-Tech Személygépkocsi
Tűzkockázat — A szállító létesítményében fellépő gyártási anomália az anód leválását okozhatja az akkumulátorcellában, ahol az elektróda anyaga leválik és károsíthatja az áramszedőt és a szeparátort, ami potenciálisan a hajtóakkumulátor belső rövidzárlatához vezethet, és az autonómia elvesztését, újratöltési képtelenséget vagy hőelfolyást eredményezhet, ami tűzveszélyhez vezethet. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Renault MASTER IV Személyszállító furgon / könnyű haszongépjármű
Sérülés — A gázpedál leállításához szükséges töréserőt nem alkalmazták a pedáltartó kialakításra. Ennek eredményeként a pedál leállása túlzott pedálerő mellett meghibásodhat. Ha ez vezetés közben történik, a gázpedál a rögzítési pontnál leválhat, megakadályozva a gyorsulást és a tapadás elvesztését okozva. Ez sérülésekhez vezethet. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Tesla Model 3 Személygépkocsi
Sérülés — A vállra ható oldalirányú erő pólusütközés esetén meghaladhatja a megengedett határértéket (3 kN). Ennek eredményeként a jármű elégtelen védelmet nyújthat oldalirányú ütközés esetén, ami növeli az utasok sérülésének kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Land Rover Személygépkocsi
Sérülés — A hátsó alvázban repedés alakulhat ki, amely idővel elterjedhet, csökkentve a jármű szerkezeti integritását. Ez befolyásolhatja a jármű stabilitását és csökkentheti az utasok védelmét ütközés esetén, növelve a baleset és sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
ALPHAVAN Lakóautó
Sérülés — Az ISOFIX rögzítőkonzol hibás hegesztése baleset esetén eltörhet, és növelheti a gyermekek sérülésének kockázatát a hozzá csatlakoztatott gyermekülésben. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.